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其具备集成化平垫圈和做为第二道密封的聚氨酯材料U形圈。比种更具有成本效益，而且可达到系统所必须的高耐磨性能或工作压力转变。升級之后的BufferSeal也能为U形圈出示润化，防止干摩擦运作。
导致密封件和别的构件无效的普遍缘故是齿轮油环境污染。提议在动态性密封系统中应用O形圈反作用力的防尘圈和嘴唇聚氨酯材料防尘圈，可依据空气污染物种类及其全部系统的防摩擦和降低爬取状况的规定开展挑选。
对于橡胶O型圈来说，变形就意味着气密性得不到保障，虽然看似不是大的问题，却常常导致液压系统的泄露，严重时甚至会发生机器故障、造成财产乃至人身伤亡。按我们又该如何避免O型圈发生变形呢？
首先，在橡胶O型圈的选择上就要做好，它的摩擦系数一定要低，润滑一定要到位，它是接触面一定要光滑，不能粗糙、有污渍。安装过程中，要保证安装的同轴性，不能偏心过大，同时也要保证密封系统的合理性，不能出现尺寸误差过大现象。
橡胶密封件在汽车零部件、汽车整体厂商配套，占总需求量的50%以上，随着国内外市场进一步融合，我国橡胶密封件市场将快速的增长，在新一轮的工业发展中，需要大量、可靠性高的密封件，这个市场潜力巨大。从数据来看，液压气动密封件行业主机需求量保持10%左右的增长率，其中挖掘机、装载机、数控机床、推土机、路面机械、联合收割机等一些大型设备显著增加，同时为不断提，主机液压化率不断增加，采用液压气动传动与控制设备的数量不断增加。所以对高质量的橡胶密封件有着巨大的需求。
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